Il porto canale di Pesaro è dotato di due moli principali, banchinati per 1500 metri complessivi e di due darsene, con profondità tra i 4 e i 5 metri.
È un porto commerciale, peschereccio e turistico, che ha consolidato, negli anni, il suo asset principale nel traffico passeggeri, grazie alla presenza di collegamenti veloci con le isole minori della Croazia.
Il porto di Pesaro è inoltre inserito negli itinerari delle compagnie di crociera di piccole dimensioni e recentemente sono stati realizzati ancoraggi in rada con successivo trasporto dei passeggeri a terra tramite tender.
Lo scalo ospita altresì un sito produttivo specializzato nella manutenzione e nel refitting di grandi imbarcazioni e yacht.

Situato in posizione strategica rispetto alle zone industriali e produttive del centro Italia, il porto di Ortona è uno scalo polifunzionale inserito nella rete delle Autostrade del Mare.

Lo scalo ha tra i principali traffici la movimentazione di rinfuse solide e liquide e di carichi eccezionali, per circa 1 milione di tonnellate/anno. Recentemente si sta consolidando anche il traffico crocieristico, grazie all’inserimento dello scalo negli itinerari delle compagnie di crociera di piccole dimensioni.

Ai traffici commerciali e passeggeri si accompagnano la presenza di una darsena per il diporto e l’area del Mandracchio dedicata alla flotta peschereccia.
L’ambito portuale si trova a ridosso della linea ferroviaria adriatica, a cui lo scalo è collegato attraverso un raccordo ferroviario.

Movimentazioni (tonn/anno)